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城市中,人们为什么不愿意走路?

城市中,人们为什么不愿意走路?

我们很怀念小时候穿过马路打酱油,怀念走着去上学,怀念马路两边高大遮阴的树木,怀念路边的——
城市发展太快了,林立的高楼,宽阔的马路,昂贵的草坪,封闭的居民小区,高档的商场,烈日下的水泥地

城市太大了,我们走起来很辛苦?
城市太乱了,我们走起来很小心?
道路太宽了,景色太单调了,交通太复杂了?绿地太少了?

我们为什么不愿意走路?

或许通过回答这样一个问题,我们可以理解,城市和生活究竟是怎样的一种关系?
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这样的小区,你愿意走吗?



这样的小区呢?

半封闭的居民小区由于没有和更大范围的城市环境相连接,缺少激发社交生活的足够人流和行人的多样性,缺少沿途景观的新奇感,所以,居民对这样的道路没有兴趣。

由于封闭式的管理,原本的公共和商业设施被圈在小区内,失去了公共性,又不能为更大范围的居民分享资源,造成浪费以至于自身经营出现困难。

居民于是乘车去拥挤的商业中心去增加拥挤。
最后编辑chinaacsc 最后编辑于 2008-08-07 16:08:59
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广场,公共性的缺失

城市中腾出空地,广场拥有了进行集合、检阅、纪念和展示等公共活动的能力,从而以缺场的方式显示了他的家长地位和监护权。

从古希腊到古罗马。从文艺复兴到工业革命。广场不仅仅成为城市居民的公共活动场所,也城市展示城市形象的重要空间。

城市广场从城市公共活动场所的基本功能演化为城市美化运动的标志。更上升为城市形象经营的竞赛。


这样的广场尺度与人的尺度,你愿意走吗?
 

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不知呀























卡徒
 

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街道的尺度问题一直是城市问题的关键所在,究竟是富有密度的狭小街道适合人的需要,还是宽敞道路适合人的要求,只有体验才能得知答案。
 
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